SANTO DOMINGO.- Vehículos ocupando aceras, automóviles estacionados en ambos lados de calles estrechas y peatones obligados a caminar por la vía pública continúan formando parte del panorama en distintos sectores del Distrito Nacional.
Durante un recorrido realizado en las calles Profesora Amiama Gómez, Francisco Villaespesa, Osvaldo García de la Concha, Mauricio Báez, Tunti Cáceres, Américo Lugo, Cotubanamá y Moca, se constató que en varios puntos los vehículos permanecían estacionados sobre las aceras o a ambos lados de la vía, reduciendo considerablemente el espacio para la circulación de vehículos y peatones.
En algunas de estas calles, especialmente en zonas con alta concentración de talleres y comercios, fue posible observar automóviles ocupando espacios destinados al paso peatonal, mientras otros permanecían estacionados durante largos períodos en la vía pública.
Tras el recorrido, conversamos con residentes, conductores y transeúntes de la zona, quienes ofrecieron diferentes puntos de vista sobre las causas del problema y las posibles soluciones.
Uno de los ciudadanos manifestó que la mayor preocupación es que los vehículos invadan las aceras, obligando a niños, adultos mayores y personas con discapacidad a desplazarse por la calle, exponiéndose al tránsito de motocicletas y vehículos.
Otros coincidieron en que el estacionamiento en ambos lados de las calles disminuye la capacidad de circulación y provoca congestionamientos, principalmente en sectores como Villa Juana, donde señalaron que existe una importante cantidad de talleres mecánicos cuyos vehículos permanecen estacionados en la vía pública.
Algunos residentes indicaron que aunque las autoridades realizan operativos ocasionales para retirar vehículos mal estacionados, poco tiempo después estos vuelven a ocupar los mismos espacios, por lo que consideran que las medidas no han logrado una solución definitiva.
Sin embargo, no todos atribuyen los tapones únicamente al estacionamiento irregular. Uno de los entrevistados afirmó que una parte importante de la congestión se produce cuando los camiones recolectores de basura realizan sus rutas durante las horas de mayor flujo vehicular, especialmente al mediodía, por lo que entiende que esos recorridos deberían efectuarse en horarios de menor circulación.
Otros ciudadanos señalaron que el crecimiento del parque vehicular supera la disponibilidad de espacios para estacionar. Indicaron que muchas viviendas de la zona no cuentan con garajes y que encontrar un parqueo se ha convertido en una tarea cada vez más difícil para residentes y visitantes.
Los peatones también insistieron en que la ocupación de las aceras representa uno de los principales problemas, ya que en múltiples ocasiones deben caminar por la calle para continuar su trayecto, aumentando el riesgo de accidentes.
El programa “Parquéate Bien”
El programa “Parquéate Bien” fue presentado oficialmente el 14 de septiembre de 2022 por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT) y la Alcaldía del Distrito Nacional, como una estrategia para recuperar las vías públicas y reducir los congestionamientos ocasionados por el estacionamiento indebido.
La iniciativa comenzó a operar el 26 de septiembre de 2022 mediante un plan piloto en 13 calles del Distrito Nacional y posteriormente fue ampliada a unas 30 vías del ensanche Naco.
Entre sus principales objetivos figuran impedir que los vehículos ocupen aceras y esquinas, garantizar la libre circulación de los peatones, facilitar el tránsito vehicular y hacer cumplir la Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
Como parte de su ejecución, las autoridades incorporaron grúas para remover vehículos estacionados de manera irregular, aplicaron fiscalizaciones y anunciaron operativos permanentes en diferentes sectores de la capital.
No obstante, en 2024 el propio INTRANT anunció el relanzamiento de “Parquéate Bien”, reconociendo la necesidad de fortalecer el programa mediante un aumento de los operativos, mayor disponibilidad de grúas y una fiscalización más constante.
Varios ciudadanos afirmaron que en las calles recorridas no perciben la presencia frecuente del programa ni de operativos para retirar los vehículos estacionados de forma irregular.
“Por aquí nunca lo he visto”, expresó uno de los entrevistados al referirse a “Parquéate Bien”, mientras otros consideraron que las autoridades deben incrementar la supervisión para evitar que las aceras continúen siendo utilizadas como estacionamientos.
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